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  受新冠肺炎疫情影響,大部分車企都延長了一周的春節假期,一些廠商把復工時間已經推遲到了2月下旬,業內人士甚至預測,一季度車市銷量將出現20%的下滑。業內專家分析,從目前的市場情況看,短...閱讀全文

近期,受疫情影響,宏觀經濟持續走低,鋼材庫存處于持續高位,房地產、基建、汽車、家電等下游...閱讀全文

疫情擴大,幾乎所有產業都受到了不利影響,汽車行業也不例外。在整個汽車產業鏈條中,二手車尤...閱讀全文

  新型冠狀病毒肺炎疫情,對國內汽車產業已然造成不小的沖擊。延遲返工、物流遲滯等因素對生產端造成的負面效應尚未完全顯現,消費端的寒意已經在部分車企披露的一月份銷量數據中窺見。...閱讀全文

  去年下半年汽車市場剛剛回暖,卻不料遭遇肺炎疫情殺入,整個流通行業“一夜回到寒冬前”。疫情之下,配件廠停產、主機廠停工、4S店停止營業,整個汽車行業上下游被摧殘得一塌糊涂。...閱讀全文

  由于疫情防控形勢嚴峻,武漢市宣布自1月23日10點起,全市公交、地鐵等暫停運營。在出行資源相對緊張的情況下,大數據顯示,武漢市內部分市民多以共享單車替代此前的出行方式。...閱讀全文

春節期間,新型冠狀病毒肺炎疫情在國內乃至全球快速蔓延,至今仍沒有看到勢頭緩解的跡象。疫情...閱讀全文

  春節期間,新型冠狀病毒肺炎疫情在國內乃至全球快速蔓延,至今仍沒有看到勢頭緩解的跡象。疫情防控已成為當前各級政府最重要工作,多地延遲復工、開學時間,對人員流動、交通運輸進行限制,經濟運...閱讀全文

2019年,在政策導向及市場預期的共同作用下,鋼鐵行業開展新一輪的產能置換。...閱讀全文

受疫情影響,新年過后的第一個交易日,整個A股市場崩盤式下跌,滬指收盤下跌超過...閱讀全文

隨著新車市場交易量下滑,二手車交易越來越受到汽車廠家和經銷商集團的重視,同時電商平臺的加...閱讀全文

  從我國鋼鐵行業綠色發展成就來看,一批節能環保技術和指標,已達世界先進水平,包括鋼鐵行業節能環保指標持續改善;一批鋼鐵企業超低排放改造取得突破;鋼鐵行業共建綠色產業鏈初見成效。...閱讀全文

  受新能源補貼政策大幅退坡影響,我國新能源汽車市場從2019年7月開始,連續六個月銷量出現負增長。2019年我國新能源汽車產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛,分別同比下降2.3...閱讀全文

  目前國內二手車經銷商超 15 萬家。但由于二手車商品的獨特性及市場監管體系、政策規范不完善,經營理念、交易模式和市場環境均十分落后。...閱讀全文

  2019年中國汽車產銷量同比分別下降7.5%和8.2%,降幅較上年擴大4.2個和5.4個百分點。這個早已成定局的負增長,加劇了行業內的焦慮感和緊迫感,也讓資本方對于產業鏈上下游的投資...閱讀全文

  新能源汽車補貼在2019年7月1日不會再退坡,但業內認為新能源汽車的“大補貼時代”已成過去。2019年中國新能源汽車累計銷售不低于120萬輛,仍是全球第一大新能源汽車市場。...閱讀全文

2019年,全球經濟下行壓力加大,在國內鋼材價格相對高位運行,疊加中美貿易摩擦不確定性增多,以及去年鋼鐵行業貿易摩擦產生效果的延續下,鋼...閱讀全文

  輪椅車在任何一家醫院來講都具有需求性,從平臺延伸性上來講,可以為打造大健康綜合平臺建立良好的前期基礎。在理論上,具備廣闊的前景條件。   輪椅車中高端產品...閱讀全文

  最近幾年,二手車市場的火爆可謂有目共睹,伴隨全國解除二手車限遷政策的推進,二手車轉籍率顯著上升。...閱讀全文

  目前,中國汽車產銷量已經連續十年蟬聯全球第一,屬于全球汽車產銷大國。國內汽車產銷量持續增長,汽車擁有量也逐年增加,我國汽車保有量占全球比重呈上升趨勢。我國從汽車小國逐步成為全球汽車最...閱讀全文

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